100 vuotta ajokorttia
Lukioikäisenä 1980-luvun puolivälissä odotin autokoulun aloittamista ja ajokortin saamista innoissani. Siitä kuvittelin silloin taivaan aukeavan.
Ikä yksinään ei ole este autoilulle
Kyky oman toiminnan ohjaamiseen ei vähene kaikilla ihmisillä samassa tahdissa.
Ajokortti hankitaan yhä useammin poikkeusluvalla
Ajokorttilaki uudistui vuonna 2018. Muutoksen taustalla oli tavoite selkeyttää ja keventää ajokorttisääntelyä liikenneturvallisuuden vaatimukset huomioiden. Ajokorttiopetuksen vaatimuksia kevennettiin ja opetuksen valinnaisuutta lisättiin. Uudistuksen myötä muun muassa pakollisen opetuksen määrä väheni ja tutkinnon merkitys kasvoi, ikäpoikkeusluvan saantia helpotettiin ja opetuslupaopetuksessa opettajalta ei enää vaadita teoriakokeessa käyntiä.
Tieliikennekuoleman arvo on noin 2,5 miljoonaa euroa
Tieliikennekuoleman, kuin myös vakavien onnettomuuksien ja lievien loukkaantumisten arvo on laskettu. Tieliikennekuolemien puolittamistavoite jatkuu edelleen.
Liukkaan kelin ajoa on hyvä harjoitella
Liukkaan kelin ajoharjoittelu tuli pakolliseksi ajokorttiopetuksessa 80-luvun lopulla. Eikä turhaan, sillä yllättävistä tilanteista seilviytyminen vaatii harjoittelua.
Ajokortti poikkeusluvalla 17-vuotiaalle
Ajokortti voidaan jatkossa myöntää nuorelle poikkeusluvan avulla entistä helpommin. Perusteluksi riittää pitkä etäisyys kodin ja työ-, työharjoittelu-, opiskelu- tai harrastuspaikan välillä.