Nyt on kalusto kunnossa

Hinauskaluston kiireisimmät ajat ovat talvi- ja kesälomakuukaudet. E-P:n Hinauspalvelu päivystää kellon ympäri vuoden jokaisena päivänä.

– Toimialueemme on pääsääntöisesti 100 kilometrin säteellä Seinäjoen ja Alavuden toimipisteistämme, yrittäjä Juha Mäki sanoo.

– Raskasta kalustoa haetaan toki kauempaakin, ja on joku haettu aina Ruotsista asti.

Hän vastaa veljensä Janne Mäen kanssa hinauspalvelun toiminnasta. Palkkalistoilla on heidän lisäkseen neljä kuljettajaa, sesonkiaikoina enemmänkin.

Kahdeksalla vetävällä pyörällä pääsee

Kaluston Juha Mäki vakuuttaa olevan nyt kunnossa. Erityisesti raskaan kaluston hinaukseen kykenevä tuliterä auto on jo ehtinyt muutamille keikoille. Se tuli täydentämään jo käytössä ollutta vastaavaa.

– Nyt meillä on kaikkiaan kaksi raskaan kaluston hinausautoa, viisi lavahinausautoa, yksi parkkihallihinuri sekä lavettiauto koneiden kuljetusta varten. Kalustosta löytyy myös kaivinkoneita avustaviin töihin, Janne Mäki toteaa.

Uusi auto täyttää Euro 6 -päästöluokituksen vaatimukset toisen raskaan kaluston hinurin tapaan. Niitten SCR-järjestelmä poistaa noin 90 prosenttia typen oksidipäästöistä.

Jo käytössä ollutta raskaan kaluston hinausautoa Mäki kehuu edelleen.

– Kaikki kahdeksan pyörää vetävät eli sillä pääsee huonoihinkin paikkoihin. Siinä on lisäksi kohtuullisen harvinaiset sivuille päin olevat vinssit.

Mäki tiivistää heidän kalustonsa kykenevän apuun metsäteiden varsilta parkkitaloihin. Yritys kuuluu lisäksi valtakunnalliseen vakuutusyhtiöiden omistamaan SOS Hinaus- ja tiepalveluverkostoon. 

Monimutkainen tekniikka vie korjaamolle

Tien päälle jäänyttä autoa ei tarvitse aina kyytiin saada. Rengasrikot ja pienet tekniset viat voivat hoitua Juha Mäen mukaan jo paikan päällä.

– Pääsääntöisesti hinaamme kyllä auton korjaamolle asti. Joskus harvoin asiakas haluaa hinauksen kotiin.

Sen verran monimutkaiseksi autojen tekniikka on Mäen mukaan muuttunut, että harva pystyy autoaan enää kotona korjaamaan.

Sähköautojakin on ehditty jo jonkin verran teiltä noutaa. Muutamia vuosia E-P:n hinauspalvelussa työskennellyt kuljettaja Rami Kuusela osaa kiteyttää autojen kehityksen.

– Jos kaikilla olisi vanha Toyota, meitä ei juurikaan tarvittaisi.

Hinauspalvelu on luovaa työtä

Eniten työtehtäviä E-P:n Hinauspalvelulla on päiväsaikaan, ja yleensä iltapäivisin. Mitään auto- tai vuosimallia he eivät ole huomanneet toista enemmän hinanneensa.

-Eri automallien hinauksia tehdään suhteessa niiden määriin liikenteessä, Juha Mäki toteaa.

Jos autossa on kasko tai osakasko, autopalveluvakuutus korvaa useimmiten hinauksen. Näitä Mäki sanoo olevan 95 prosenttia kaikista hinauksista. Viennin vakuutusyhtiöt vaativat yleensä lähimmälle osaavalla korjaamolle.

Työtehtävistä kolarihinauksia on noin joka kymmenes. Tarvittaessa yritys hoitaa myös hinauspaikan siivoustyöt.

Alalla jokainen työpäivä on erilainen.

-Tämä on luovaa työtä ja ratkaisuja saa keksiä, Mäki sanoo.

Hinausauton kuljettajalta vaaditaan yleinen kuljetusalan pätevyys.

E-P:n Hinauspalvelu Oy

• Perustettu vuonna 2003.
• Siirtyi Kuljetus J & J Mäen omistukseen vuonna 2018.
• Toimiala: hinauspalvelut mopoista raskaaseen kalustoon sekä auton ovien avaus, vinssaustyöt, apuvirta- ja lavettipalvelut.
• Kalusto: 2 raskaan kaluston hinausautoa, 5 lavahinausautoa, 1 parkkihallihinuri, lavettiauto siirtoja varten ja kaivinkoneita avustaviin töihin.
• Vakinaisia työntekijöitä kuusi.
• Toimipisteet Seinäjoella ja Alavudella.