Bioetanoli-laitteen lisääminen bensiiniautoon on ympäristöteko

Vaasalainen peruskoulun opettaja Jukka Mäkelä ajelee muutaman kilometrin mittaisen työmatkansa pääosin pyörällä.

– Autooni kertyy kilometrejä vuodessa ehkä 10 000, joten en tehnyt polttoainemuutosta rahankiilto silmissä.

Mäkelä asennutti puolisen vuotta sitten autoonsa eFlexFuel-laitteen, joka luo bensiinikäyttöiselle autolle mahdollisuuden ajaa bioetanolilla.

– Olemme asentaneet noita laitteita nyt arviolta puolitoista vuotta, Antiruosteen yrittäjä Pasi Hast kertoo.

– Kolminumeroinen luku asennettuja laitteita on selkeästi täynnä. Aluksi liitoksissa oli ongelmia, ja jouduimme joihinkin autoihin kiinnittämään ne uudestaan. Nyt noita huolia ei enää ole.

Mäkelä ei ole omassa seitsemän vuotta vanhassa Toyota Avensis -autossaan huomannut käytännössä mitään ongelmia.

– Pari kertaa kylmänä lähtiessä on ollut nykimistä. Isompi ongelma on ollut, että en ole muistanut tankatessa ottaa oikeaa poltto-ainetta, Mäkelä naurahtaa.

– Juuri viikonloppuna tankkasin taas liian kalliilla.

Mäkelää ei huolettanut se, että autonvalmistajat ilmoittavat epäävänsä takuun niiltä autoilta, joihin muutos on tehty.

– Tämä on sen verran vanha auto, että ei tässä liene muutenkaan takuuta jäljellä.

Trafilta hyvitystä 200 euroa

Kun auto muutetaan etanolikäyttöiseksi Traficom hyvittää asentamisesta tulleista kuluista 200 euroa. Mahdollisuus on voimassa marraskuun 2021 loppuun tai siihen asti, kun tukeen varattuja rahoja riittää.

– Me olemme asentaneet vain näitä eFlexFuel-tuotteita. He kehittävät koko ajan uusia malleja ja pian pääsemme asentamaan niitä entistä uudempiin autoihin, Hast sanoo.

200 euron muuntotuen saavat yksityishenkilöt, jotka muuntavat ennen 1.1.2007 käyttöönotetun henkilöautonsa käyttämään pääosin etanolista koostuvaa polttoainetta. Sen jälkeen käyttöönotetuilta ajoneuvoilta vaaditaan käytännössä samanlainen päästöjen mittaus kuin uusilta tyyppihyväksytyiltä ajoneuvoiltakin.

Pienen pieni ekoteko

Bioetanolilla ajaminen on halvempaa kuin bensiinillä. Joidenkin testien mukaan polttoainetta kuluu bensiiniä enemmän, joten ihan suoraan kolmasosan halvempi polttoaine ei näy vähentyneinä kuluina.

– Ajelen edelleen pyörällä töihin, joten en ole laskenut polttoainesäästöjä, Mäkelä hymähtää.

Valtion energiayhtiön Motivan mukaan jätteistä ja tähteistä valmistettu etanoli on lähes hiilineutraalia, sillä biopolttoaineista vapautuvat hiilidioksidipäästöt ovat osa luonnon omaa hiilikiertoa.

Jätepohjaisen bioetanolin osuus vähentää korkeaseosetanolipolttoaineen fossiilisia hiilidioksidipäästöjä parhaimmillaan lähes 80 prosenttia.

Antiruosteen Hast tietää, että autoon tulee eFlexFuel laitteen asennuksen myötä lisää tehoa, mikä laskee polttoainekustannuksia.

– Tämä on ekoteko ja esimerkki meidän jälkikasvulle. Olisin itse sen valmis laittamaan vaikka siitä tulisi lisäkustannuksia, Hast huomauttaa.

– Vaikka tällä hetkellä meillä onkin vain yksi puheenaihe, niin kyllä se ihmiskunnan suurin mörkö on ilmastonmuutos, Mäkelä päättää.

Lähde: Motiva